Webbfrågeröstare trodde på Volvo PV

Volvo PV gjorde en vinst före skatt på 53 miljoner USA-dollar eller cirka 390 miljoner kronor för årets andra kvartal. Under samma period 2009 redovisade bolaget en förlust på 231 miljoner dollar. Volvo PV har därmed förbättrat lönsamheten sex kvartal i rad och gått med vinst två kvartal i rad. Antalet sålda bilar ökade med 16 procent till 97 884, och intäkterna steg från 2,9 miljarder till 3,7 miljarder dollar.

Ford redovisar en nettovinst på 2,6 miljarder dollar eller cirka nästan 19 miljarder kronor för årets andra kvartal. Jämfört med motsvarande period 2009 har resultatet förbättrats med 338 miljoner dollar. Intäkterna steg med nästan 17 procent till 31,3 miljarder dollar.

Volvo PV får en statlig delägare när det säljs. Det är det kinesiska investmentbolaget Daqing, som deltar i köpet tillsammans med Geely, och får en andel på cirka 40 procent.

”Det kan bli en hyfsad affär”
56 procent av dem som röstade på Aktiespararnas webbfråga mellan den 2 och 9 november 2009 var absolut beredda att satsa riskkapital i ett självständigt Volvo Personvagnar. Bolaget ansågs vara i betydligt bättre skick än Saab Automobile. 30 procent skulle kanske investera i Volvo PV, men bara om stora institutioner eller staten skulle gå in som huvudägare. 14 procent skulle aldrig i livet vara beredda att satsa i bolaget, som ansågs vara dödsdömt på lite längre sikt. Totalt 1 118 svar registrerades i omröstningen, vilket då var rekord för en webbomröstning som hållit på under en vecka.

”Om Volvo PV får full frihet och får behålla alla sina innovativa ingenjörer så tror jag att det kan bli en hyfsad affär … Dessutom har jag svårt att tänka mig ett Volvo som inte finns kvar i Sverige. Varför inte gå ut … och emittera pengar i ett holdingbolag, som först tagit in ett antal större investerare för att lägga bud på Volvo PV!? Jag kan tänka mig att gå in i ett sådant projekt”, skrev en läsare i samband med omröstningen.

Få ville investera i Saab Automobile
75 procent av dem som röstade på webbfrågan mellan den 23 februari och 2 mars 2009 skulle ”aldrig i livet” vara beredda att satsa riskkapital i ett självständigt Saab Automobile, för bolaget ansågs vara dödsdömt. 14 procent var ”absolut” beredda att investera, och de ansåg att bolaget hade svartmålats i alltför hög grad. 11 procent skulle kanske investera i Saab, men bara om staten gick in som stor delägare. Totalt 1 112 svar registrerades, vilket var ett tidigare rekord.

Tro på fordonsindustrin
45 procent av dem som röstade på webbfråga mellan den 21 och 28 september 2009 trodde då att det kanske fanns en framtid för Sveriges fordonsindustri, och då med fokus på forskning och utveckling, inte produktion. 31 procent trodde på den svenska fordonsindustrin, och Sveriges industribredd ansågs ge konkurrensfördelar på lång sikt. 24 procent röstade nej, för Asien och andra tillväxtmarknader tar över alltmer.

Statligt övertagande gillades inte
49 procent av dem som röstade på webbfrågan mellan den 8 och 15 december 2008 (under bank- och finanskrisen) tyckte då inte att svenska staten tillfälligt skulle ta över hela eller delar av Saab Automobile och Volvo PV. Det ansågs vara för dyrt att försöka rädda misskötta bolag/branscher. Regeringen borde i stället förbättra det allmänna företagsklimatet. 36 procent var tveksamma, men de tyckte att staten kan ge riktade stöd som exempelvis mer bilforskning samt lån och lånegarantier med goda villkor. Bara 15 procent ansåg att staten skulle gå in som tillfällig ägare, för personbilsindustrin är ytterst viktig för Sveriges ekonomi.

Relaterade länkar
”Vinst igen för Volvo PV”
(HD/TT, 2010-07-23)
”Saab och Volvo slår rekord”
(Aktiespararna, 2009-11-10)